Plus de 180 attaques russes contre les infrastructures portuaires d'Odessa et de Tchornomorsk depuis le début de l'année
Le fonctionnement des ports, la sécurité et l'attraction des investissements ont été au cœur des échanges avec les entreprises locales et la presse. Comme l'a souligné Kouleba, « pour la région d'Odessa, c'est stratégique : les ports représentent la logistique, l'économie et la résilience du pays ».
« Malgré la guerre, l'intérêt des investisseurs pour le port de Tchornomorsk se maintient. Le projet de partenariat public-privé en est déjà au stade de l'examen des candidatures. C’est essentiel : l'Ukraine reçoit un signal clair du marché international confirmant que nos actifs infrastructurels restent sollicités, même dans de telles conditions. Nous préparons au moins quatre autres grands projets d'infrastructure dans la région d'Odessa. C'est un élément clé de la future reconstruction de l'Ukraine et de son intégration dans les routes logistiques internationales », a informé Kouleba.
Le vice-Premier ministre a souligné qu'en 2026, l'intensité des frappes contre les ports d'Odessa et de Tchornomorsk a augmenté : alors que l'année 2025 comptait environ 150 attaques, le chiffre dépasse déjà les 180. Les forces russes ont recours à des frappes massives et augmentent le nombre de drones.
« Nous renforçons la protection : nous augmentons le nombre de groupes de défense antiaérienne mobiles, nous complétons les équipages de drones d'interception, et nous développons la guerre électronique ainsi que la coordination avec les militaires. En termes de pourcentage, l'efficacité des interceptions a déjà progressé de 25 à 35 % », a précisé Kouleba.
Il a conclu en insistant sur l'aspect opérationnel. « Parallèlement, nous travaillons sur l'efficacité des ports : la mission des dirigeants est de réduire les temps d'arrêt, de raccourcir le traitement des cargaisons et d'augmenter les volumes de transbordement. C'est critique pour les entreprises et pour l'économie », a souligné le ministre.
