La flotte fantôme sous pavillon russe intensifie ses menaces hybrides contre l'Europe
Cette décision est dictée par la multiplication des saisies de pétroliers de la « flotte fantôme » par les pays européens et les États-Unis.
En outre, cela pourrait témoigner d'une coopération entre la Russie et l'Iran pour coordonner le passage sécurisé des navires de la flotte fantôme dans la zone de conflit militaire au Moyen-Orient. L'institution autonome fédérale « Registre maritime russe de la navigation » (sous sanctions de l'UE) prévoit prochainement d'identifier et d'inspecter environ 80 pétroliers en vue de leur réenregistrement.
La répartition actuelle de ces pétroliers par pays d'enregistrement des armateurs est la suivante : les Seychelles (35 navires), la Chine (23 navires), l'Azerbaïdjan (13 navires) et les Samoa (8 navires). D'autres pétroliers appartiennent à des armateurs enregistrés au Vietnam, en Inde, aux Émirats arabes unis et aux îles Marshall.
L'augmentation de la flotte fantôme sous pavillon russe facilite mécaniquement l'infiltration d'agents des services secrets russes à bord, afin de mener des activités de renseignement et de sabotage contre les pays occidentaux. Cette menace est particulièrement critique dans la région de la mer Baltique, par laquelle transite plus de 40% des exportations maritimes de pétrole russe.
« L'enregistrement des pétroliers sous pavillon russe "délie définitivement les mains" du Kremlin pour utiliser ces navires comme outils de menaces hybrides contre l'Europe et les autres pays occidentaux », ont souligné les services de renseignement.
Photo : Service de renseignement extérieur d'Ukraine
