Lors d'une réunion, présidée par le ministre de la Reconstruction, des Infrastructures et des Transports, Mykola Kalachnyk, le patron d'Ukrzaliznytsia a informé que  la situation arrêtée à septembre 2026 fait état de plus de 500 locomotives, plus de 1 700 wagons de marchandises, 300 voitures de voyageurs ainsi que plusieurs équipements roulants spéciaux endommagés.

D'après les premières évaluations, le coût estimé de la remise en état des infrastructures ferroviaires touchées par les combats s'élève à environ 91 milliards de hryvnias. Dans le même temps, les capacités financières de l'entreprise demeurent très limitées : selon les prévisions, Ukrzaliznytsia pourrait clore l'année 2026 sur une perte de 18 milliards de hryvnias. La baisse attendue du fret ferroviaire d'environ 21 % réduit d'autant les revenus nécessaires aux réparations et au fonctionnement quotidien.

Par ailleurs, les attaques russes ciblant les locomotives, les ponts et les postes-frontières ont un impact direct sur la gestion du trafic. En raison des dégâts, les cheminots sont contraints d'interrompre la circulation, d'évacuer le personnel et d'adapter en permanence l'acheminement des marchandises.

Parmi les priorités immédiates d'Ukrzaliznytsia figurent la diversification des itinéraires et des points de passage frontaliers, le relookage des flux de fret vers des liaisons alternatives ainsi que la protection des employés et des experts clés du secteur.

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